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MEET TAIWAN籌組「會展國家隊」 爭取疫後國際會議商機

由經濟部國際貿易局主辦、外貿協會執行的「MEET TAIWAN計畫」，於今年8月徵集國內會展相關業者共同籌組「會展國家隊」，邀集內會議活動場館、專業會議活動籌辦公司、旅行社及飯店等會議及獎勵旅遊上中下游業者，共同參加「中國大陸國際會獎旅遊博覽會（IT＆CM China）」及「亞洲區會獎旅遊博覽會（M＆C Asia Connections）」，推廣臺灣創意獎勵旅遊行程及1條龍服務，兩場活動共吸引超過600位國際會展買主及業者線上交流，為後疫情商機提前布局。受疫情影響，對於仰賴外國商務人士來台的會議展覽及獎勵旅遊產業造成嚴重衝擊，而原訂年度的海外推廣活動也紛紛取消或延期。MEET TAIWAN隨即彈性調整推廣策略，積極開發不同管道，選定國際會議獎勵旅遊線上展，讓業者在疫情期間，透過線上展平台，與海外潛在買主洽談，了解並掌握疫情後需求，以加速疫情後復甦力道。MEET TAIWAN特别採用Online ＋ Offline模式，於台北國際會議中心設置專屬視訊洽談空間，協助業者透過視訊1對1洽談方式爭取潛在案源。展期間國外買主紛紛表示臺灣防疫表現優秀，疫情後很期待來臺灣辦理獎勵旅遊活動。而國內參展業者則表示，能夠參與線上活動爭取商機，跨越地域及時差的限制，和具潛力的買主進行視訊洽談，可加速佈局疫後全球會獎旅遊市場。MEET TAIWAN將持續協助台灣會議展覽產業相關業者爭取商機，除續參加10月M＆C Asia Connections全球場次，另安排多項線上國際會獎旅遊數位活動推廣，期望於後疫情時代加強宣傳，與業者共同努力重返榮景。 (旺報 )

桃園市明年總預算達1387億！鄭文燦：創新高

桃園市面臨轉型成長階段，明年總預算支出編列1387億，相較去年增加158億，其中以教育文化為最大宗。另外，資本門支出從原本的24％成長為29％，桃園市長鄭文燦說資本門佔總預算3成對地方政府幾乎是「不可能」，顯現桃園正為建設高峰期。鄭文燦2日主持市政會議指出，桃園人口逐年攀升，衍生許多公共建設多元需求，因此110年度總預算編列對比109年度增加了近158億，扣掉亞洲矽谷創新研發中心土地作價案69億元，增加不到100億元，且其中部分增加預算為法定支出，包括人事成本預算等。桃園市府2021年總預算編列為1387億，歲出項目以教育文化為主，共編列了495億，佔36％左右。另外，資本門所佔比例創新高，由原本的24.65％提升至29.87％，令鄭文燦直呼桃園各項建設「萬箭齊發」，提升桃園生活品質及競爭力。明年的軌道建設方面，包含捷運綠線、捷運棕線及鐵路地下化等工程，共編列了62.5億左右。人本交通計畫則編列37億，防災計畫編列了53億。另外，智慧城市計畫也都持續投入預算推動。針對教育投資，新設學校、班班有冷氣等計畫，共編列37億。社會福利方面，弱勢生活補助及長照服務等，編列71億。同時，為鼓勵生育，編列了69億於生育津貼、育兒津貼、托育補助、幼兒就學補助等。老人福利政策的三節禮金、老人假牙、老人健保、敬老愛心卡等補助，編列了43億。桃園升格後人口不斷上漲，對於建設各項需求日漸增加，但中央統籌分配稅款計算方式及一般性補助款針對桃園訂定上限等規定明顯不合理，且有關國立高中職改隸為市立高中職後所衍生的費用也未獲得中央補助。鄭文燦提到，將偕同立委向中央反應，等到溝通較成熟階段時，再安排北上拜訪。

桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定

行政院2日正式核定「桃園鐵路地下化計畫」綜合規劃，交通部鐵道局將繼續辦理細部設計、用地取得及臨時軌施工，預計開工後7年切換工通車，三心六線軌道路網計畫又往前推進一步。總經費1,047.93億元的桃園鐵路地下化，全案規劃及審查時程歷時五年，行政院2日正式核定。桃園鐵路地下化全長約17.95公里，起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市平鎮區台66線南側。除了既有桃園、內壢及中壢車站，增設新北鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等五座通勤車站，消除沿線八座陸橋、八處地下道及20處平交道，改善鐵公路安全，降低鐵路兩側噪音、振動及阻隔，提升民眾居住環境品質，計畫完成後打通前後站，再造都市景觀。桃園市捷運工程局局長陳文德表示，桃園鐵路地下化是桃園的百年基礎建設，未來鐵路騰空路廊將規劃開闢為寬25至40米的綠色桃園大道，縫合桃園、中壢兩大都會區桃園。 陳文德表示，桃園市政府也和台鐵局達成共識，將於桃園、中壢及內壢車站站區興建共構大樓，引進投資發展、增設服務性設施，提高都市開發強度，強化生活機能。未來在桃園車站可銜接轉乘捷運綠線及棕線，在中壢車站可串聯機場線，交通轉乘更便捷，形成北北桃一小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。(工商 )